Tuyến đường cao tốc Việt Trì – Hòa Bình dự kiến sẽ trở thành “cú hích” cho sự phát triển hạ tầng giao thông, dòng vốn đầu tư công nghiệp và nhà ở tại vùng ven thủ đô.

Quy mô và tổng mức đầu tư

Trên cơ sở cập nhật Quy hoạch tổng thể quốc gia, Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phương án điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tuyến cao tốc Việt Trì – Hòa Bình có chiều dài khoảng 55km với quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến lên đến 15.300 tỷ đồng; nếu thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng. Điểm đầu của tuyến cao tốc kết nối với cao tốc CT.02 và điểm cuối kết nối với cao tốc CT.03 (cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu).

Kết nối giao thông, kích hoạt dư địa phát triển

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hòa Bình cũ đến trung tâm TP. Việt Trì. Đồng thời, tuyến đường sẽ tạo ra mạng lưới kết nối liên hoàn với các trục huyết mạch quốc gia: cao tốc Nội Bài – Lào Cai, cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Bắc – Nam phía Tây và trục Hòa Bình – Sơn La. 

Cao tốc Việt Trì – Hòa Bình được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy hình thành các hành lang công nghiệp – đô thị – dịch vụ tại những khu vực phát triển trọng điểm, đặc biệt là TP. Việt Trì và các đô thị vệ tinh. Tuyến đường không chỉ góp phần mở rộng không gian phát triển mà còn tạo điều kiện khai thác hiệu quả quỹ đất dọc hai bên tuyến, thu hút dòng vốn đầu tư, từ đó thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. 

Mặt bằng giá đất dọc tuyến cao tốc Việt Trì – Hòa Bình ghi nhận sự phân hóa rõ rệt giữa các khu vực 

Theo khảo sát từ các tin đăng rao bán bất động sản, tại Tam Nông, giá đất phổ biến từ 1 – 32 triệu đồng/m² trong đó các vị trí gần trung tâm, trục giao thông lớn hoặc khu dân cư đông đúc thường dao động từ 10 – 20 triệu đồng/m². Tại Thanh Thủy, đặc biệt ở các khu vực gần suối khoáng nóng và các tuyến đường chính, giá đất được chào bán từ 2 – 64 triệu đồng/m². 

Trong khi đó, khu vực Yên Sơn và Tân Hòa (tỉnh Hòa Bình cũ, nay thuộc tỉnh Phú Thọ) có mặt bằng giá mềm hơn, chủ yếu từ 5 – 20 triệu đồng/m², tập trung tại các khu dân cư hiện hữu và các vị trí gần trung tâm hành chính, quốc lộ. Điều này cho thấy dư địa tăng trưởng của thị trường bất động sản dọc tuyến cao tốc vẫn còn lớn, đặc biệt tại những khu vực hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng giao thông.